根據(jù)中國充電聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)中國充電樁目前總保有量為141.8萬臺(tái)，公共類充電樁60.6萬臺(tái)，其中交流充電樁35.0萬臺(tái)、直流充電樁25.5萬臺(tái)、交直流一體充電樁488臺(tái)。目前，全國加油站的總數(shù)是12萬，單純數(shù)字來看，中國充電樁的數(shù)量已經(jīng)是加油站的十倍?？上?，這個(gè)數(shù)字是經(jīng)不起推敲的紙老虎。充電樁是否能滿足新能源車輛的充電需求，有一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)叫做“車樁比”，中國在規(guī)劃中提到在2020年規(guī)劃車樁比達(dá)到1：1的水平。截至2020年9月，全國累計(jì)推廣新能源車輛約470萬輛，目前的車樁比例大約在3.3：1，與當(dāng)初制定的規(guī)劃還相差甚遠(yuǎn)。從充電樁的安裝地點(diǎn)來分類的話，可以分為私人樁、公共樁和樁。公共樁的占比為42%，本身充電樁數(shù)量并不能滿足市場(chǎng)需求的情況下，公共樁的占比又相對(duì)較少，這就造成了目前充電樁存在的大量缺口。電動(dòng)自行車充電樁允許的電壓波動(dòng)范圍。福建快充充電樁方案

充電樁

江西驢充充充電技術(shù)有限公司是一家集智能充電樁研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、運(yùn)營(yíng)于一體的物聯(lián)網(wǎng)科技型企業(yè)，注冊(cè)資金5000萬元，擁有13000㎡現(xiàn)代化制造基地。公司研發(fā)實(shí)力雄厚，擁有一支百余人的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，共取得含15項(xiàng)國家發(fā)明專利在內(nèi)的100多項(xiàng)技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，公司秉持?jǐn)?shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展理念，將傳統(tǒng)充電樁與電力自動(dòng)化、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、5G等關(guān)鍵技術(shù)深度融合，建立中國(贛州)數(shù)字能源供應(yīng)鏈云平臺(tái)，從終端設(shè)備、軟件平臺(tái)到運(yùn)營(yíng)支持，為客戶提供業(yè)內(nèi)的智能充電系統(tǒng)一站式解決方案，為提供大數(shù)據(jù)接入、云平臺(tái)開發(fā)服務(wù)。山東EV充電樁工程新能源充電樁的使用現(xiàn)狀。

2018年，充電樁行業(yè)與P2P行業(yè)一樣，是當(dāng)時(shí)資本市場(chǎng)的兩個(gè)深坑。在政策和補(bǔ)貼刺激下，大批玩家紛紛入場(chǎng)進(jìn)行跑馬圈地，以拿補(bǔ)貼為目的盲目地進(jìn)行擴(kuò)張。這樣的惡性競(jìng)爭(zhēng)下行業(yè)很快迎來洗牌，充電樁企業(yè)暴雷不斷，倒閉的充電樁公司數(shù)量超過了行業(yè)峰值的60%，像極了當(dāng)時(shí)五彩斑斕的共享單車之爭(zhēng)，喧囂過后，留下的只是一地雞毛。時(shí)間來到2020年，兩年的時(shí)間，風(fēng)口的聚光燈再次打向了充電樁。汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)趨勢(shì)和綠色消費(fèi)新需求造就了新能源汽車的大火，作為與新能源汽車唇齒相依的充電樁同樣是利好頻出，行業(yè)發(fā)展被按下了加速鍵。在被納入“新基建”后，高層又不斷推進(jìn)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的落地，引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，補(bǔ)足目前充電樁目前存在的重大缺口。政策的春風(fēng)被吹到了市場(chǎng)上，A股充電樁板塊迎來大爆發(fā)，2020年10月26日20%漲幅的12家公司里面，充電樁相關(guān)公司占據(jù)了其中7家席位，其中領(lǐng)漲英飛特（300582.SZ）實(shí)現(xiàn)三連板，和順電氣（300131.SZ）也實(shí)現(xiàn)兩連板。這個(gè)未來規(guī)模或達(dá)萬億的朝陽行業(yè)，市場(chǎng)的活躍是否意味著充電樁行業(yè)的春風(fēng)已至，即將進(jìn)入到蓬勃發(fā)展的階段？

中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年1～7月充電樁增量為136.2萬臺(tái)。不斷擴(kuò)大的充電樁建設(shè)規(guī)模，依然存在“充電難、找樁難”等一系列問題。究其原因，大量燃油車違規(guī)占樁與新能源車超時(shí)占樁，是造成現(xiàn)有的充電樁利用率過低不可忽視的原因。為滿足更多運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)場(chǎng)景所需，更好地賦能平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商，蔚景云升級(jí)了階梯占樁費(fèi)功能，運(yùn)營(yíng)商可以根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置指定時(shí)間收取占樁費(fèi)。階梯占樁費(fèi)服務(wù)價(jià)值●提升充電樁利用率，增加站場(chǎng)收益●優(yōu)化體驗(yàn)，提升車主充電便利性●鎖定用戶群體，獲取更多流量。小區(qū)物業(yè)有權(quán)拒絕業(yè)主安裝充電樁嗎？

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